Высокая эффективность

Парогенераторы Клейтон известны своей топливной эффективностью. Она  берет начало в двух областях: особенностях конструкции и эксплуатационных возможностях:

Особенности конструкции конструкции которые ведут к высокой топливной эффективности включают:

  • Расчетный поток в соответствии с продуктами сгорания. Это ведет к оптимальной теплопередаче.
  • Конструкция змеевика теплообменника и зазоры для уверенно-турбулентного потока продуктов сгорания через теплообменник, что облегчает хорошую теплопередачу.
  • Принудительная циркуляция питательным насосом в противовес естественной циркуляции используемой в обычных котлах.
  • Маленькая площадь наружных поверхностей, означает маленькую зону для потерь тепла конвекцией и излучением в окружающую среду. По причине размера обычные котлы теряют в окружающую среду с излучением и конвекцией около 1,4-1,6%. Те же самые потери в котлах Клейтона будут составлять менее чем 0,75%.

Контролируемая циркуляция и конструкция теплообменника с расчетным расходом, сами по себе обеспечивают минимально 5% улучшение эффективности использования топлива по сравнению с котлами с естественной циркуляцией. Температура уходящих газов – хороший показатель эффективности котла. Типичный жаротрубный котел (3-х или 4-хходовый) имеет температуру уходящих газов на 90 °C большую чем температуру отпускаемого пара. Клейтон обычно имеет температуру меньше на 56 °C

Эксплуатационные качества которые ведут к экономии топлива включают:

Быстрый запуск который может, для примера, исключить необходимость запуска котла за час или за да перед началом потребления пара для вывода его в рабочий режим или необходимость отставлять котел в горячем режиме на период нескольких часов при отсутствии потребления пара.

Высокое качество пара. Более высокое качество пара означает большее количество тепла в каждой тонне пара, таким образом, меньшее количество тонн пара надо.

Сниженная продувка. Продувка в парогенераторах Клейтон обычно от 1/8 до 1/10 от продувок жаротрубного котла. Продувочная вода содержит тепло, так, уменьшение продувки означает снижение потерь тепла и экономию топлива.

Так как экономия топлива это результат многих факторов, экономия зависит от особенностей использования. Тем не менее, обычная экономия составляет от 5% до 15%. Пожалуйста, свяжитесь с нами если вам необходимо подготовить детализированный и бесплатный анализ возможностей экономии топлива для ваших условий использования.